DESCRIPCIÓN A FONDO DEL SISTEMA
Debido al crecimiento poblacional en las ciudades, las necesidades de abastecimiento y mejora del Sistema de Transporte Público, de acuerdo con el Observatorio De Movilidad Urbana para América Latina, se han convertido en un elemento indispensable para desarrollar dinámicas significativas de movilidad entre los ciudadanos.
Es por ello que el Gobierno del Estado de Guerrero, en congruencia con el Plan Estatal de Desarrollo 2011-2015, consideró necesario contemplar políticas en infraestructura urbana para descongestionar las calles y avenidas principales, y a su vez, reducir la pérdida de tiempo horas-hombre, el alto índice de congestionamiento y contaminación, el deterioro de nivel de vida y el continuo aumento de la motorización, privilegiando el transporte público para fortalecer la la organización de los prestadores de servicio y generar estrategias de ordenamiento urbano. Es de esta forma, que nace el Sistema Integral de Transporte Acabús en nuestra ciudad
El Organismo Público Descentralizado (OPD) Acabús, tiene la obligación de:
▪ Contemplar políticas de mejoramiento de la infraestructura para la operación funcional del Transporte y la vialidad.
▪ Fortalecer la organización de los prestadores del servicio.
▪ Generar estrategias para el ordenamiento urbano a través de la creación de las rutas troncales y alimentadores para el transporte del Sistema Integral de Transporte Público de pasajeros de Acapulco.
MISIÓN
Mejorar la calidad de transporte de los habitantes del puerto de Acapulco, a través de un sistema integrado de transporte, seguro, accesible, eficiente y de calidad.
VISIÓN
Generar una red integrada de transporte que garantice la movilidad sustentable de acuerdo a las exigencias de un puerto marítimo y de comercio en expansión.
OBJETO
Generar un sistema de transporte público integral, moderno, eficiente, seguro y sustentable, para optimizar la movilidad urbana de personas y bienes en los centros urbanos con mayores flujos de tránsito en su red vial.
Descripción de la infraestructura
- 182 paraderos en corredores troncales sin carril exclusivo y 191 paraderos en vías alimentadoras.
- Un carril confinado por sentido de 16 km con pavimentación de concreto hidráulico, el carril exclusivo que permite a los autobuses del SIT Acabús librar el tránsito diario para realizar un traslado más rápido y seguro.
- Un corredor principal de 32 kilómetros, desde Paso Limonero por el bulevar Vicente Guerrero, a través del Maxitúnel y por avenida Cuauhtémoc hasta el zócalo.
- Dos Terminales de Transferencia: Renacimiento y Oviedo; así también 18 estaciones intermedias.
¿CÓMO SE COMPONE EL SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE (SIT) ACABÚS?
Está compuesto por un Organismo Público Descentralizado que se encarga de supervisar la operación del Concesionario Operador Transportista y Concesionario de Recaudo.
ORGANISMO PÚBLICO DESCENTRALIZADO (OPD) ACABÚS
El Organismo Público Descentralizado Acabús se encarga de la supervisión técnica, vigilancia y evaluación del Sistema Integral de Transporte Masivo Acabús, la cual tiene la personalidad jurídica así como autonomía técnica, administrativa y financiera.
CONCESIONARIO OPERADOR TRANSPORTISTA
La empresa Autobuses Metropolitanos GR S.A. de C.V., funge como el responsable concesionario que otorgó el gobierno del estado de Guerrero para prestar el Servicio Público de Transporte Masivo. Además, tiene la responsabilidad de operar y dar mantenimiento a los autobuses para que brinden su servicio en óptimas condiciones.
ENCARGADO DEL RECAUDO
Actualmente, la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad de Guerrero es responsable del servicio de recaudo de los ingresos derivados de la tarifa del servicio público del transporte masivo. Se encarga de la operación y mantenimiento de los sistemas y subsistemas conexos (máquinas expendedoras de tarjetas, torniquetes, validadores) y la vigilancia de las estaciones y paraderos.
Lunes a domingo de 09:00 a.m. - 08:00 p.m.
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Ruta temporalmente fuera de servicio
Ruta temporalmente fuera de servicio
